Vida a bordo: reúne características que agradarão as famílias: tem bom espaço interno, especialmente na segunda fileira de assentos, traz suspensão precisa e confortável e exibe bom acabamento interno. Detalhes como o banco do motorista com ajustes elétricos e o teto solar de série tornam a vida a bordo ainda melhor, enquanto a segurança está reforçada: sai da fábrica com oito airbags e itens de condução semiautônoma como frenagem automática com alerta de colisão e lembrete de objetos deixados no banco traseiro.
Desempenho: a Honda tradicionalmente não informa números como aceleração de zero a 100 km/h nem velocidade máxima, mas dá para adiantar que o motor 2.0 de 161 cv e 19,1 kgfm está longe de empolgar – da mesma forma que o câmbio automático CVT, mesmo com sete marchas virtuais. O ZR-V têm fôlego suficiente para o seu porte, mas apenas isso. Por outro lado, a calibragem das suspensões, que são independentes na traseira, agrada ao trazer um equilíbrio entre conforto e precisão.
Consumo: traz consumo de gasolina razoável para a sua categoria: o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) informa médias de 10,2 km/l na cidade e de 12,1 km/l na estrada. Pessoalmente, fiquei na faixa de 8 km/l em vias urbanas durante meus dias de convívio com o carro.
Itens de série: destacam-se o pacote de assistências a condução Honda Sensing, que inclui controle de velocidade adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática de emergência e assistente de manutenção de faixa. Quanto a equipamentos de conforto, é equipado com ar-condicionado de duas zonas, banco do motorista com ajustes elétricos, recarga de celular por indução, sistema de som com oito alto-falantes, bancos de couro e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold.
Honda ZR-V Touring
PREÇO
R$ 214.500
PONTOS POSITIVOS
- Traz pacote completo de assistentes e itens de segurança
- Rodar confortável e preciso
- Design
- Espaço interno
PONTOS NEGATIVOS
- Não tem saída do ar-condicionado para o banco traseiro
- É mais caro e anda menos do que o Honda HR-V topo de linha
VEREDITO
O ZR-V chega para atender a parcela dos fãs do Civic que não está disposta a pagar R$ 260 mil no sedã médio. Traz interior muito semelhante ao do ‘irmão’, boa posição de dirigir e pacote completo de recursos de segurança. Deverá agradar clientes fiéis da Honda, mas deixa de trazer motor turbo ou com alguma assistência elétrica – itens disponíveis em rivais diretos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, respectivamente.
- Motorização
- Motor 2.0 aspirado, injeção indireta, duplo comando variável de válvulas
- Combustível
- Gasolina
- Potência (cv)
- 161 cv a 6.500 rpm
- Torque (kgf.m)
- 19,1 kgfm a 4.200 rpm
- Aceleração de 0 a 100 (segundos) (km/h)
- Não informada
- Velocidade máxima (km/h)
- Não informado
- Consumo cidade (km/l)
- 10,2 km/l (Inmetro)
- Consumo estrada (km/l)
- 12,1 km/l (Inmetro)
- Câmbio
- CVT, 7 marchas simuladas
- Tração
- Dianteira
- Direção
- Elétrica
- Suspensão Dianteira
- Independente, McPherson
- Suspensão Traseira
- Independente, Multilink
- Freios Dianteiros
- Discos ventilados
- Freios Traseiros
- Discos sólidos
- Pneus
- 215/60R17
- Rodas
- 17 polegadas
- Altura (mm)
- 1.611 mm
- Comprimento (mm)
- 4.568 mm
- Entre-eixos (mm)
- 2.655 mm
- Largura (mm)
- 1.840 mm
- Ocupantes
- 5
- Peso (kg)
- 1.446 kg
- Porta-malas (L)
- 389 litros
- Tanque (L)
- 53 litros
- Garantia
- 3 anos
- Airbags Motorista
- Airbags Passageiro
- Airbags Laterais
- Airbags do tipo Cortina
- Airbags para joelho do motorista
- Controle de Estabilidade
- Controle de Tração
- Freios ABS
- Distribuição Eletrônica de Frenagem
- Ar-Condicionado
- Travas Elétricas
- Ar Quente
- Piloto Automático
- Volante com Regulagem de Altura
- Vidros Elétricos Dianteiros
- Vidros Elétricos Traseiros
- Central Multimídia
- Rádio FM/AM
- Entrada USB
- Banco de Couro
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Bancos com ajustes elétricos
- Desembaçador Traseiro
- Teto Solar
- Computador de Bordo
- Acendimento automático dos faróis
- Faróis de neblina
- Frenagem autônoma de emergência
- Alerta de permanência em faixa
- Sensor de pressão dos pneus
- Alerta de colisão
- Abertura elétrica do porta-malas
- Faróis com regulagem de altura
Uol
Chico Soares